“知識產(chǎn)權作為企業(yè)創(chuàng )新成果的重要載體，是全球通用的商業(yè)競爭工具，在全球貿易中發(fā)揮著(zhù)重要作用。通過(guò)保護知識產(chǎn)權，企業(yè)的創(chuàng )新成果得到相應的商業(yè)利益回報，企業(yè)才有意愿持續投入創(chuàng )新，進(jìn)而保護企業(yè)的長(cháng)期競爭力，做出更好的產(chǎn)品，為人類(lèi)社會(huì )進(jìn)步做出更大的貢獻。”2023年歐洲發(fā)明家獎獲得者、中企寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱近日在接受新華社記者書(shū)面專(zhuān)訪(fǎng)時(shí)說(shuō)。

　　總部設在德國慕尼黑的歐洲專(zhuān)利局4日宣布，寧德時(shí)代首席科學(xué)家吳凱及其團隊從600多名候選人中脫穎而出，榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（“非歐洲專(zhuān)利局成員國獎”類(lèi)別）。據歐洲專(zhuān)利局網(wǎng)站介紹，吳凱及其團隊開(kāi)發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風(fēng)險，進(jìn)而降低電動(dòng)汽車(chē)電池爆炸和火災風(fēng)險。

　　吳凱說(shuō)，大多數中國企業(yè)對知識產(chǎn)權的認知和重視都經(jīng)歷了從無(wú)到有、從有到優(yōu)的過(guò)程。在企業(yè)發(fā)展早期，企業(yè)更多考慮數量的積累，將創(chuàng )新成果通過(guò)專(zhuān)利保護起來(lái)。隨著(zhù)企業(yè)的發(fā)展壯大和國際化步伐加快，單純的數量已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足企業(yè)經(jīng)營(yíng)的要求，而要考慮通過(guò)知識產(chǎn)權的全球布局筑起企業(yè)競爭力的“護城河”。

　　“首先我們要樹(shù)立尊重他人知識產(chǎn)權，保護自己知識產(chǎn)權的原則，”吳凱說(shuō)，“其次我們還要積極研究不同國家和地區的知識產(chǎn)權制度，適應國際知識產(chǎn)權游戲規則，助力企業(yè)更好參與全球競爭。”

　　歐洲專(zhuān)利局3月發(fā)布的2022年專(zhuān)利指數報告顯示，2022年收到來(lái)自中國的19041項專(zhuān)利申請，達到歷史新高，同比增長(cháng)15.1%，在20個(gè)主要專(zhuān)利申請國家和地區中增幅最大。從企業(yè)排名來(lái)看，2022年向歐洲專(zhuān)利局提交專(zhuān)利申請的所有企業(yè)中，華為繼續排名第一，此外OPPO、中興、騰訊、京東方、vivo、百度、小米、寧德時(shí)代等中企也位列這一排行榜前50名之內。

　　據吳凱介紹，作為全球領(lǐng)先的鋰離子電池研發(fā)制造商，寧德時(shí)代目前擁有以及正在申請的國內外專(zhuān)利合計超過(guò)16000項，主導或參與超過(guò)80項國內外標準的制定與修訂。

　　鋰離子電池行業(yè)近年來(lái)進(jìn)入快速發(fā)展期，吳凱認為，如今各行各業(yè)都在加速向綠色低碳轉型，鋰離子電池技術(shù)的發(fā)展不僅有利于減少碳排放，而且有助于推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的智能化趨勢。在儲能行業(yè)，鋰離子電池有著(zhù)更廣闊的應用場(chǎng)景和增長(cháng)空間。

　　他表示，鋰離子電池的產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)能建設周期都較長(cháng)，企業(yè)間需積極加強國際合作才能實(shí)現共贏(yíng)。“隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴大，如何能快速滿(mǎn)足客戶(hù)及市場(chǎng)的需求，將是一大挑戰，”吳凱說(shuō)，“寧德時(shí)代選擇在歐洲建廠(chǎng)，就是為了在更靠近客戶(hù)的地方布局產(chǎn)能，更高效地向客戶(hù)交付產(chǎn)品。”