近日，由中企承建的尼日利亞拉各斯輕軌藍線(xiàn)項目一期正式通車(chē)，這是共建“一帶一路”倡議提出10周年的又一代表性民生項目。這10年，一大批項目在多個(gè)國家落地生根，結出豐碩果實(shí)。非洲民眾和學(xué)者日前在接受《中國日報》采訪(fǎng)時(shí)對該倡議給予高度評價(jià)。

　　非洲民眾：“一帶一路”增進(jìn)民生福祉

　　在肯尼亞首都內羅畢，出租車(chē)司機基普羅蓋·默里從喬莫·肯雅塔國際機場(chǎng)前往市中心時(shí)經(jīng)常遇到堵車(chē)問(wèn)題，晚高峰時(shí)20公里路程要花上1.5個(gè)小時(shí)。

　　去年7月底，隨著(zhù)中企投資開(kāi)發(fā)和建設運營(yíng)的內羅畢快速路正式投入運營(yíng)，默里的難題迎刃而解。他近日告訴《中國日報》：“快速路很方便，為我們節省了大量時(shí)間和汽油，現在汽油越來(lái)越貴了。”

　　據悉，內羅畢快速路連接市區與喬莫·肯雅塔國際機場(chǎng)，主線(xiàn)全長(cháng)27公里。項目通車(chē)后，全程平均通行時(shí)間從90分鐘縮短至30分鐘。

　　同默里一樣，內羅畢其他居民也對這條快速路的開(kāi)通十分歡迎。截至去年12月底，快速路的日均車(chē)流量已達5萬(wàn)輛，較運營(yíng)初期的1萬(wàn)輛增長(cháng)了近400%。

　　在津巴布韋，中國政府援建的哈拉雷國家藥品倉庫項目于去年10月舉行了盛大交接儀式。這一設施顯著(zhù)提高了津巴布韋衛生服務(wù)系統獲取藥品和醫療耗材的操作效率。

　　首都哈拉雷的居民尼古拉斯·通德拉伊說(shuō)：“以前，津巴布韋面臨藥品儲存難題，嚴重影響了醫療用品供應。”

　　他欣慰地表示，哈拉雷國家藥品倉庫將解決津巴布韋的藥品儲存問(wèn)題，進(jìn)而提升藥品供應效率。

　　非洲學(xué)者：“一帶一路”造福全世界

　　肯尼亞國際關(guān)系學(xué)者阿德希爾·卡文斯指出，自10年前“一帶一路”倡議提出以來(lái)，大多數非洲國家都從中受益。

　　他進(jìn)一步指出，在該倡議的推動(dòng)下，非洲迎來(lái)了綜合投資和基礎設施升級，包括港口、鐵路、公路、電信和能源設施。

　　在卡文斯看來(lái)，“一帶一路”不僅僅是經(jīng)常討論的基礎設施建設，更是中國經(jīng)濟社會(huì )轉型的標志，是中國向其他發(fā)展中國家傳遞的善意。它讓新興經(jīng)濟體可以向中國學(xué)習，并抓住中國分享發(fā)展紅利所帶來(lái)的機遇。

　　南非大學(xué)姆貝基非洲領(lǐng)導力研究院高級研究員譚哲理指出，“一帶一路”倡議推動(dòng)基礎設施建設和民間交流，促進(jìn)多邊主義和國際團結，由此造福全世界。