中歐班列是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，“鋼鐵駝隊”連貫東西，跨越山海，支撐起全球產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈“大動(dòng)脈”。
　　當前，青島正在發(fā)揮“海陸空鐵”四港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，將中歐班列作為打造內外通達現代物流體系的關(guān)鍵抓手。今年市政府工作報告提出，提升上合國際樞紐港功能，積極申建中歐班列集結中心。
　　歐洲方向中歐班列增長(cháng)26%
　　通過(guò)班期化、常態(tài)化運營(yíng)，開(kāi)設新線(xiàn)路等方式，青島中歐班列持續擴大輻射范圍，一個(gè)安全穩定高效的國際物流大通道正在為全面打造對外開(kāi)放新高地提供有力支撐。
　　自今年3月開(kāi)始，上合示范區到匈牙利布達佩斯的中歐班列點(diǎn)對點(diǎn)穩定開(kāi)行，每周四按圖定班期定時(shí)發(fā)出，服務(wù)海爾集團、海信集團、玲瓏輪胎等企業(yè)，持續保障山東通往中東歐的鐵路運輸線(xiàn)路暢通、穩定、高效。5月2日，一列滿(mǎn)載機械設備、炭黑、橡膠等貨物的中歐班列從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出，預計18天后抵達匈牙利首都布達佩斯，部分貨物將通過(guò)鐵路分撥，最終抵達塞爾維亞首都貝爾格萊德。本趟班列運輸的貨物中，大部分是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠(chǎng)所需的模具及原材料。玲瓏輪胎副總裁孫松濤表示，這次大規模的物資運輸不僅展現了中歐班列的高效性和可靠性，更是玲瓏輪胎塞爾維亞工廠(chǎng)穩定供應鏈策略的重要一環(huán)。通過(guò)確保關(guān)鍵原材料和模具的及時(shí)到達，工廠(chǎng)能夠持續、穩定地生產(chǎn)出高質(zhì)量的輪胎，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，同時(shí)也為工廠(chǎng)的長(cháng)期穩定發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
　　記者從市交通運輸局了解到，今年1至4月，青島地區中歐班列開(kāi)行262列。其中，共到發(fā)歐洲方向中歐班列105列，同比增長(cháng)26%。目前，青島國際班列線(xiàn)路增至22條，通達23個(gè)上合組織和共建“一帶一路”國家的54個(gè)城市。
　　創(chuàng )新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列
　　今年1月，省政府印發(fā)的《關(guān)于支持上合示范區高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》，提出創(chuàng )新發(fā)展跨境電商、冷鏈等特色班列。該意見(jiàn)的出臺為青島中歐班列提質(zhì)增效、創(chuàng )新發(fā)展創(chuàng )造了良好的政策環(huán)境。1月31日，山東省首班BX1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組從上合示范區多式聯(lián)運中心發(fā)出，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸出境，目的地為俄羅斯莫斯科謝利亞季諾站，這標志著(zhù)山東中歐班列“班列+冷鏈”模式迎來(lái)新突破。BX1K鐵路冷藏專(zhuān)用車(chē)組可全程恒溫冷鏈運輸“零下30℃-30℃”的貨物，保證貨物運輸穩定性和安全性，為省內生鮮食品進(jìn)出口企業(yè)提供物流解決方案，助力冷鏈進(jìn)出口企業(yè)開(kāi)拓國際市場(chǎng)。
　　“我們圍繞打造上合組織國家面向亞太市場(chǎng)‘出海口’，進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列特色優(yōu)勢，全力支持上合示范區國際物流中心建設，加快打造‘一帶一路’國際合作新平臺，為全市高水平開(kāi)放和高質(zhì)量招商引資提供堅實(shí)保障。”市交通運輸局物流業(yè)發(fā)展處處長(cháng)張永堃表示。