新疆內聯(lián)西北五省區，外接歐亞八國，是絲綢之路經(jīng)濟帶的核心區。黨中央、國務(wù)院歷來(lái)高度重視新疆工作，尤其是隨著(zhù)“一帶一路”建設的深入推進(jìn)。新疆西引東來(lái)、東聯(lián)西出的區位優(yōu)勢更加凸顯，中歐班列的車(chē)輪越轉越快，線(xiàn)路越開(kāi)越多，為穩定國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈、促進(jìn)歐亞經(jīng)貿合作作出了積極貢獻。

　　數據顯示，今年1-5月新疆對“一帶一路”沿線(xiàn)國家進(jìn)出口貿易額610.6億元，增長(cháng)39.6%，占新疆外貿進(jìn)出口總值的90.6%。

　　區位優(yōu)勢得天獨厚的霍爾果斯口岸，是中國對中亞西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的開(kāi)放窗口。這個(gè)擁有130多年通關(guān)歷史的口岸，幾經(jīng)沉浮和歲月的洗禮，從一個(gè)邊境小鎮變身為“絲綢之路經(jīng)濟帶”最前沿、最年輕的口岸新城。

　　特別是新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列作為貫通中歐中亞供應鏈重要通道的戰略意義日益凸顯。今年以來(lái)，霍爾果斯鐵路口岸新開(kāi)行了“貴陽(yáng)-格魯吉亞”“江門(mén)-別雷拉斯特”等8條中歐班列線(xiàn)。目前，經(jīng)霍爾果斯通行的中歐班列主要線(xiàn)路超過(guò)60條，通達18個(gè)國家和地區，貨物種類(lèi)豐富至200多種。截至6月30日，今年經(jīng)霍爾果斯口岸開(kāi)行的中歐班列達3181列，同比增長(cháng)9.31%，霍爾果斯口岸已成為國際物流陸路運輸的重要通道。

　　在俄烏沖突帶來(lái)的地緣政治沖突和制裁風(fēng)險以及國內外經(jīng)濟新形勢下，新疆在深化共建“一帶一路”、國內外互聯(lián)互通的過(guò)程中亦面臨新的挑戰和機遇。

　　南京大學(xué)地理與海洋學(xué)院教授、中國非洲問(wèn)題研究會(huì )秘書(shū)長(cháng)張振克表示，對內，要推動(dòng)新疆經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。立足霍爾果斯區位優(yōu)勢，打造貿易集聚區、產(chǎn)業(yè)集聚區，加強東西部合作，并做好配套的制度建設和政策支持。同時(shí)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)先。伊犁河谷的“兩霍兩伊”是伊犁河腹地的4個(gè)節點(diǎn)，集聚了綠洲經(jīng)濟、山地經(jīng)濟、旅游、畜牧業(yè)等，應重視優(yōu)勢資源的加工利用和優(yōu)質(zhì)品牌的創(chuàng )建營(yíng)銷(xiāo)，積極探索數字經(jīng)濟和人才戰略作為推動(dòng)“兩霍兩伊”城市帶發(fā)展的重要支撐。此外，要發(fā)揮歐亞大陸橋的雙向輻射作用，不斷優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，吸引投資。

　　喀什大學(xué)中巴經(jīng)濟走廊研究中心主任陳瑞華表示，對外，應抓住中巴經(jīng)濟走廊高質(zhì)量發(fā)展和中阿巴互聯(lián)互通賦予新疆的新機遇，這對推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展和新疆絲綢之路經(jīng)濟帶核心區建設具有重要的現實(shí)意義。

　　“新疆融入中巴經(jīng)濟走廊高質(zhì)量發(fā)展和中阿巴互聯(lián)互通具有天然優(yōu)越的基礎條件。要進(jìn)一步落實(shí)中央對外開(kāi)放總體部署，結合自身的區位優(yōu)勢、資源優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和人文優(yōu)勢，推動(dòng)建立有關(guān)走廊建設的人才培養與信息共享機制，為‘一帶一路’建設和向西開(kāi)發(fā)開(kāi)放戰略服務(wù)。”陳瑞華說(shuō)。