27日，2024海絲港口合作論壇在浙江寧波舉辦，來(lái)自全球知名港務(wù)管理機構、港口運營(yíng)商、航運研究和服務(wù)機構代表相聚，共商港口合作發(fā)展。會(huì )上發(fā)布了《中國港口運行分析報告(2024)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報告》)。

　　作為宏觀(guān)經(jīng)濟運行的“晴雨表”，港口運行態(tài)勢是國家進(jìn)行宏觀(guān)經(jīng)濟運行、監測、決策的重要參考。“十五”期以來(lái)，交通運輸部規劃研究院水運所專(zhuān)門(mén)成立工作團隊，對全國港口行業(yè)運行情況進(jìn)行了長(cháng)期系統的跟蹤。

　　論壇上，交通運輸部規劃研究院首次發(fā)布了《報告》。作為國內第一本全面了解港口經(jīng)濟運行狀況的分析報告，《報告》內容涵蓋了2023年國內外宏觀(guān)經(jīng)濟和航運市場(chǎng)、港口市場(chǎng)、煤油礦箱四大貨類(lèi)運輸系統、相關(guān)行業(yè)熱點(diǎn)問(wèn)題的評述分析以及2024年趨勢展望。

　　《報告》顯示，疫情過(guò)后，全球經(jīng)濟仍處于緩慢恢復階段，全球貿易正在復蘇。2023年，世界海運量同比增長(cháng)3.0%。其中，“中國因素”作用明顯。2023年，中國外貿海運量占世界海運量的30.1%，較上年上升2.2個(gè)百分點(diǎn)。

　　國民經(jīng)濟整體回升向好的態(tài)勢支撐了中國沿海港口吞吐量的快速增長(cháng)。從區域吞吐量完成情況看，各區域增長(cháng)動(dòng)力各不相同，但整體發(fā)展格局保持相對穩定，長(cháng)三角沿海仍穩居各區之首，占比40%；從港口發(fā)展情況來(lái)看，2023年，中國沿海超過(guò)2億噸以上港口共有23個(gè)，全年共完成吞吐量108億噸，同比增長(cháng)5.9%。

　　其中，位居首位的寧波舟山港吞吐量達13.2億噸，成為全國唯一一個(gè)突破10億噸的港口。同時(shí)，在內需擴大和國內消費升級的促進(jìn)下，過(guò)去一年里，全國內河港口完成貨物吞吐量38.0億噸，同比增長(cháng)14.1%。

　　《報告》還顯示，集裝箱、煤炭、金屬礦石、礦建材料和石油及制品依然是全國沿海港口的五大主要貨類(lèi)，吞吐量占總吞吐量的84%。其中，礦建材料已連續五年超過(guò)石油及制品成為第四大貨類(lèi)。

　　展望2024年，地緣政治沖突引發(fā)的經(jīng)濟分割和供應鏈重組的影響仍然存在，世界海運需求將保持正增長(cháng)。《報告》指出，基于對宏觀(guān)經(jīng)濟形勢的判斷，全國海運港口貨物吞吐量將呈現繼續穩定增長(cháng)的態(tài)勢。預計2024年，全國沿海港口總吞吐量、外貿貨物吞吐量分別在136億噸和51億噸左右，同比增速在3.0%和3.2%左右。