交通運輸部網(wǎng)站21日發(fā)布2022年水路運輸市場(chǎng)發(fā)展情況和2023年市場(chǎng)展望。2022年，我國水路運輸市場(chǎng)整體穩定向好發(fā)展，不同細分市場(chǎng)呈現出不同特點(diǎn)，國內沿海航運市場(chǎng)總體平穩。
　　干散貨運輸市場(chǎng)：市場(chǎng)運行總體平穩，運價(jià)波動(dòng)下行。截至2022年底，全國共擁有沿海省際萬(wàn)噸以上干散貨船2427艘、7982.4萬(wàn)載重噸，噸位同比增加6.5%。
　　2022年，沿海散貨運輸市場(chǎng)行情總體平穩。春節前后，暖冬氣溫偏高，工業(yè)和居民用電量均低于預期水平，運輸市場(chǎng)供需兩弱，運價(jià)低位震蕩。2月下旬開(kāi)始，國內一系列穩價(jià)保供政策出臺，煤炭供給趨于穩定，煤炭?jì)r(jià)格維持在合理區間，運價(jià)出現短期跳漲，但隨著(zhù)國際能源價(jià)格快速上漲，沿海散貨需求回落，市場(chǎng)運價(jià)在3—4月重回下行通道。5月份開(kāi)始，運輸需求逐步回升，隨著(zhù)夏季到來(lái)，超高溫天氣一度拉升民用電需求，但在保供穩價(jià)政策下，長(cháng)協(xié)保供協(xié)議扎實(shí)落地，下游煤炭庫存長(cháng)期保持在較好區間，沿海運價(jià)8月份后總體較為平緩。上海航運交易所發(fā)布的中國沿海(散貨)綜合運價(jià)指數全年平均值為1124.52點(diǎn)，較去年下跌13.5%。全年指數最高值為3月18日的1254.16點(diǎn)，較去年高點(diǎn)回落22.7%。