12月24日，民航局向中電科西北集團有限公司頒發(fā)中國民航首張GBAS設備臨時(shí)使用許可證，標志著(zhù)國產(chǎn)精密進(jìn)近導航設備實(shí)現了零的突破。
　　GBAS（DH-GEGBAS-LGF-1A型衛星導航地基增強系統）是中國民航當前力推的新技術(shù)之一，也是國際民航組織提出的航空系統組塊升級（ASBU）中的核心導航技術(shù)。此項技術(shù)主要用于航空器進(jìn)近著(zhù)陸階段，通過(guò)對全球衛星導航系統定位進(jìn)行增強實(shí)現航空器精密進(jìn)近運行。與儀表著(zhù)陸系統（ILS）相比，GBAS支持多種角度和路徑的進(jìn)近程序，提高航跡靈活性，對于機場(chǎng)提升吞吐量和實(shí)現更安全、更高效的運行具有重要作用。
　　考慮到GBAS設備民航運行安全的重要性和特殊性，民航局于2015年成立了GBAS使用許可合格審定與運行驗證委員會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)GBAS委員會(huì )），專(zhuān)門(mén)指導GBAS審定、測試、驗證等相關(guān)工作。按照GBAS委員會(huì )工作要求，GBAS設備取得中國民航使用許可前應當完成合格審定及飛行驗證兩方面工作。中國電科GBAS設備使用許可過(guò)程歷時(shí)近3年半時(shí)間，在GBAS委員會(huì )的統一指導和華北管理局、空管局、校飛中心等單位的協(xié)調推動(dòng)下，分別于2019年3月完成合格審定、2019年11月完成飛行驗證工作。在2019年12月17日召開(kāi)的GBAS委員會(huì )第三次會(huì )議上，委員會(huì )一致認可中國電科GBAS設備合格審定與飛行驗證結論，具備頒發(fā)臨時(shí)使用許可證條件。
　　民航局總工程師殷時(shí)軍在頒證儀式上指出，此次是中國民航頒發(fā)的首張GBAS設備許可證，同時(shí)又是頒發(fā)給國產(chǎn)設備，具有里程碑式的意義。這標志著(zhù)國產(chǎn)精密進(jìn)近導航設備實(shí)現了零的突破。一直以來(lái)，我國民航精密進(jìn)近導航設備均由國外廠(chǎng)商壟斷，此次頒證打破了這一瓶頸，實(shí)現了民航空管裝備國產(chǎn)化的新突破。這標志著(zhù)中國電科空管產(chǎn)品譜系進(jìn)一步完善。中國電科作為中國民航空管設備的重要供應商，通信、監視設備及自動(dòng)化系統等均取得廣泛的應用，此次頒證填補了中國電科此前在空管導航領(lǐng)域的空白，對于中國電科產(chǎn)品譜系的完善具有標志性意義。這也是中國民航新技術(shù)應用進(jìn)程中的重要成績(jì)。中國民航持續安全運行與民航局提倡新技術(shù)應用是分不開(kāi)的，“科技興安、科技興業(yè)”已經(jīng)成為共識。GBAS作為國際民航組織認可的星基導航技術(shù)，服務(wù)空管、航空公司和機場(chǎng)等重要運行單位，直接關(guān)系到航空運行的安全與效率，GBAS技術(shù)應用將成為中國民航新技術(shù)應用進(jìn)程中的重要一筆。希望中國電科繼續發(fā)揮好中國民航裝備產(chǎn)業(yè)主力軍作用，為世界民航業(yè)增添更多的中國元素。
　　中國電科副總經(jīng)理楊軍表示，感謝民航局一直以來(lái)對中國電科工作的關(guān)心和支持，此次GBAS設備獲得使用許可，是民航局對中國電科工作的認可，同時(shí)更是一種責任。中國電科作為央企，將義不容辭繼續在推進(jìn)民航裝備國產(chǎn)化和新技術(shù)應用領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，進(jìn)一步加強與民航局溝通，深入落實(shí)雙方戰略合作內容，不忘初心，勇?lián)聲r(shí)代賦予的使命，為新時(shí)代民航強國建設貢獻力量。
　　下一步中國民航將在GBAS委員會(huì )的工作機制下繼續推動(dòng)GBAS新技術(shù)的應用，開(kāi)展在大型繁忙機場(chǎng)和復雜地形中小機場(chǎng)的示范應用，爭取GBAS技術(shù)早日投入商業(yè)航班運行，發(fā)揮其優(yōu)勢，在提升航班高效運行中發(fā)揮重要作用。