據中央廣播電視總臺中國之聲《新聞縱橫》報道，上半年，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司累計發(fā)送貨物10619萬(wàn)噸，同比增加789萬(wàn)噸、增長(cháng)8%。累計119天單日裝車(chē)突破1萬(wàn)車(chē)，創(chuàng )10年以來(lái)最好水平，貨運量持續保持強勁增長(cháng)態(tài)勢，物流保通保暢工作取得階段性進(jìn)展。
　　今年上半年，面對新冠肺炎疫情在國內多地出現反彈帶來(lái)的影響，哈爾濱局集團公司充分發(fā)揮鐵路大能力、全天候和全國鐵路一張網(wǎng)優(yōu)勢，強化鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，精準高效組織鐵路貨物運輸，盡最大努力實(shí)現貨運增量，有力有效服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )平穩健康發(fā)展。
　　多項指標高位運行，保貨運增量措施進(jìn)一步顯效。發(fā)揮鐵路調度集中統一指揮的優(yōu)勢，推進(jìn)運輸、貨運、調度、營(yíng)銷(xiāo)一體化協(xié)同組織，充分利用疫情防控停開(kāi)減開(kāi)客車(chē)騰出的運輸能力，盤(pán)活機車(chē)、車(chē)輛、機車(chē)乘務(wù)員等資源，釋放貨運能力。先后四次進(jìn)行較大規模運行圖調整，精準投放運力。充分挖掘伊敏鐵路運力，年最大輸送能力增幅30%，加大“西煤東運”力度。靈活運用定制專(zhuān)列、大宗直達貨物列車(chē)、貨物班列等運輸方式，千方百計增加貨運能力。今年上半年，哈爾濱鐵路日均裝車(chē)9844車(chē)，同比增長(cháng)6.4%。集裝箱發(fā)送量完成1373萬(wàn)噸，同比增長(cháng)30.4%，鐵路集裝箱發(fā)送量、日進(jìn)關(guān)裝車(chē)數等關(guān)鍵指標均創(chuàng )歷史同期新高。
　　復工達產(chǎn)進(jìn)程加快，重要民生物資供應、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈保持穩定。鐵路部門(mén)優(yōu)先保障電煤、涉農、防疫等關(guān)系國計民生的重點(diǎn)物資運力，截至6月底，完成電煤發(fā)送3205萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.4%，34家鐵路直供電廠(chǎng)庫存420.3萬(wàn)噸，同比增長(cháng)60.1%。聯(lián)合黑龍江省交通廳、農業(yè)廳等五部門(mén)打通運輸堵點(diǎn)，化肥日均卸車(chē)完成300車(chē)，同比增長(cháng)20%，確保不誤農時(shí)。爭分奪秒搶運上海等重點(diǎn)地區生活生產(chǎn)物資，發(fā)送援滬、援吉防疫物資1.69萬(wàn)噸。協(xié)助企業(yè)解決港口憋堵不暢問(wèn)題，積極承接“公轉鐵”“水轉鐵”項目，發(fā)揮鐵路優(yōu)勢撮合、構建區域原材料供應體系，保加工企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩定，累計完成“公轉鐵”“水轉鐵”運量1501萬(wàn)噸，助力企業(yè)復工復產(chǎn)。
　　中歐班列東通道年中首次突破2500列，實(shí)現雙口岸雙增長(cháng)。從嚴從緊做好鐵路口岸疫情防控工作，積極克服口岸作業(yè)人員封閉、過(guò)貨量大等難題，實(shí)行口岸非接觸、信用交接模式，對進(jìn)口貨物先檢測、再消毒、后作業(yè)，降低疫情傳播風(fēng)險。加強中歐班列運輸組織，與海關(guān)、邊檢、外事等部門(mén)強化溝通協(xié)調，用好95306數字口岸，提升國際聯(lián)運能力效率。今年上半年，經(jīng)中歐班列東部通道滿(mǎn)洲里、綏芬河鐵路口岸進(jìn)出境的中歐班列累計開(kāi)行2585列，同比增長(cháng)14%，其中滿(mǎn)洲里站同比增長(cháng)7.7%，綏芬河站同比增長(cháng)74.3%。
　　95306電商平臺受理近百萬(wàn)單，努力讓信息多跑路、貨主少跑腿。鐵路部門(mén)采取多種方式與企業(yè)建立互聯(lián)互通機制，“一企一策”對接制定方案，上半年新增鐵路客戶(hù)1599戶(hù)，日對接客戶(hù)保持在28家以上，同比增長(cháng)近1倍，推動(dòng)路企融合發(fā)展。以鐵路貨物運輸核心業(yè)務(wù)完成數字化轉型為契機，運用好95306貨運電子商務(wù)平臺升級功能，今年上半年累計受理客戶(hù)需求98萬(wàn)單。成立鐵路貨運集中受理中心，實(shí)現垂直對接客戶(hù)請車(chē)、時(shí)限、運價(jià)等需求，不斷優(yōu)化完善平臺服務(wù)功能，提升企業(yè)和貨主服務(wù)體驗。
　　重點(diǎn)基礎設施相繼投用，破解通道“卡脖子”難題。滿(mǎn)洲里站國際貨場(chǎng)擴能改造工程項目全面完工，集裝箱換裝能力將提升一倍，返程中歐班列開(kāi)行能力將進(jìn)一步釋放，集裝箱換裝能力受限問(wèn)題得到有效解決。加快推進(jìn)“西煤東運”重要通道伊敏鐵路擴能改造工程，全線(xiàn)開(kāi)通后年輸送能力預計突破2300萬(wàn)噸，通道運能和企業(yè)產(chǎn)能實(shí)現有效匹配。開(kāi)通齊齊哈爾、雞西等地3條鐵路專(zhuān)用線(xiàn)運輸業(yè)務(wù)，極大提高了貨物裝卸能力，為企業(yè)節約了運輸成本，暢通服務(wù)貨主“最后一公里”。