2023年12月19日15時(shí)40分許，滿(mǎn)載中國電商出口貨物的貨車(chē)在威海港客運碼頭登上“新金橋7”中韓客貨班輪，拉開(kāi)了中韓多式聯(lián)運（威海-仁川）試運行序幕。
　　記者從交通運輸部獲悉，“新金橋7”中韓客貨班輪將于20日中午抵達韓國仁川港，屆時(shí)，貨車(chē)將沿既定線(xiàn)路行駛至仁川機場(chǎng)卸貨，貨物將搭載當日國際航班轉運世界多地。
　　今年2月24日，中韓兩國交通運輸、海關(guān)部門(mén)聯(lián)合簽署《中韓多式聯(lián)運（威海—仁川）試運行的諒解備忘錄》，商定在威海—仁川間開(kāi)展基于整車(chē)運輸的多式聯(lián)運合作。與現行“海運+空運”運輸模式相比，試運行的多式聯(lián)運通過(guò)整車(chē)運輸全程不換裝、滾裝上下船，可提速近5小時(shí)、降低物流成本約30%。
　　交通運輸部運輸服務(wù)司副司長(cháng)宣登殿表示，兩國交通運輸主管部門(mén)將以此次試運行為契機，在中韓陸海聯(lián)運汽車(chē)貨物運輸聯(lián)委會(huì )框架等雙多邊合作機制下，進(jìn)一步加強溝通交流，強化跨境運輸領(lǐng)域合作，共同打造更安全、抗風(fēng)險、可持續的中韓陸海聯(lián)運交通物流體系，更好服務(wù)兩國經(jīng)貿往來(lái)。
　　山東省交通運輸廳副廳長(cháng)張玉宏表示，通過(guò)中韓多式聯(lián)運整車(chē)運輸，山東及全國跨境電商貨品可更快抵達全球，山東在東北亞物流網(wǎng)的地位有望進(jìn)一步提升。
　　1990年，首班“金橋”客貨班輪在威海、仁川兩地間開(kāi)行，構建起中韓兩國間首條客貨班輪航線(xiàn)。2015年，威海和仁川自由經(jīng)濟區被中韓兩國政府選定為中韓自貿區地方經(jīng)濟合作示范區。