11月23日，第26屆“北方區域相關(guān)機場(chǎng)航空市場(chǎng)戰略聯(lián)盟”航班洽談會(huì )在大連召開(kāi)，全面優(yōu)化東北和環(huán)渤海區域航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )結構，筑牢大連機場(chǎng)支點(diǎn)樞紐地位。
　　對日通航點(diǎn)數量
　　并列全國第一
　　今年，大連機場(chǎng)搶抓航空復蘇時(shí)機，開(kāi)通國內航線(xiàn)177條，與110個(gè)大中城市保持通航，航線(xiàn)通達性在東北領(lǐng)先。
　　恢復8個(gè)國際和地區通航點(diǎn)，新開(kāi)羽田航線(xiàn)，對日通航點(diǎn)數量并列全國第一、航班量繼續保持全國第三。
　　上線(xiàn)“中轉通”小程序，新增春秋、九元中轉服務(wù)，實(shí)現中轉航司全覆蓋。
　　與牡丹江、建三江等東北腹地機場(chǎng)開(kāi)展合作，初步實(shí)現跨航司“一票到底、一次值機、一次安檢、行李直掛”。
　　東北腹地和山東半島航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )通達性、輻射面和便捷性位居全國前列，基本搭建起“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”的航空運輸服務(wù)體系。
　　牡丹江機場(chǎng)副總經(jīng)理溫利偉表示，大連機場(chǎng)是牡丹江通航的城市中航線(xiàn)占比最高的，并且通過(guò)大連中轉的牡丹江旅客也非常多，其中也包括通過(guò)大連中轉前往日本、韓國的旅客。
　　溫利偉：希望通過(guò)這次會(huì )議，能夠讓牡丹江和大連的航班航線(xiàn)越來(lái)越加密，方便市民有更多的出行選擇。
　　春秋航空大連營(yíng)業(yè)部總經(jīng)理寧凱表示，本次會(huì )議為航空公司間搭建了一個(gè)相互溝通的橋梁，春秋航空將會(huì )抓住這個(gè)契機，逐步拓展春秋航空在大連機場(chǎng)的運力，發(fā)展春秋航空在大連機場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò )架構。
　　寧凱：目前，春秋航空已開(kāi)通大連到大阪、名古屋、福岡等對日航線(xiàn)，預計今年年底能夠實(shí)現韓國航線(xiàn)的恢復，東南亞航線(xiàn)也在逐步計劃中。在國內航線(xiàn)上，希望在東北腹地航線(xiàn)上能夠有所突破，進(jìn)一步優(yōu)化航線(xiàn)、布局網(wǎng)絡(luò )。
　　已成為國內規模最大的
　　區域性機場(chǎng)聯(lián)盟組織
　　大連機場(chǎng)作為聯(lián)盟主發(fā)起人，已成功舉辦8屆航班洽談會(huì )。大連機場(chǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部副部長(cháng)韓濤表示，截至目前，聯(lián)盟成員數量由最初的27家增長(cháng)至目前的72家，已有近1/3的全國民航機場(chǎng)成為聯(lián)盟成員，成員運營(yíng)規模由成立之初無(wú)“千萬(wàn)級”吞吐量機場(chǎng)，達到目前擁有“千萬(wàn)級”吞吐量機場(chǎng)12家，其中吞吐量達到2000萬(wàn)級的機場(chǎng)達到4家。盟內機場(chǎng)旅客吞吐量和航班起降架次由2009年的4331萬(wàn)人次和47.8萬(wàn)架次，分別增至2019年的2.43億人次和235萬(wàn)架次，互飛航線(xiàn)達700余條。
　　2023年1月至10月，72家盟內機場(chǎng)旅客吞吐量和航班起降架次分別完成1.92億人次和153.5萬(wàn)架次，占全國總量的18.1%和19.2%，已成為國內規模最大的區域性機場(chǎng)聯(lián)盟組織。