9月8日上午，廣州市召開(kāi)“國內首船國際航行船舶生物燃料油加注活動(dòng)發(fā)布會(huì )”，宣布在廣州港區成功開(kāi)展了國內首船國際航行船舶生物燃料油加注業(yè)務(wù)。
　　此次發(fā)布會(huì )由廣州市商務(wù)局主辦，中石化中海船舶燃料供應有限公司承辦。省、市、區相關(guān)單位，中央駐穗單位，以及相關(guān)船公司、船東代理、業(yè)界協(xié)會(huì )等行業(yè)人士參會(huì )。會(huì )上宣布，中石化中海船舶燃料供應有限公司于9月7日在廣州港華潤電廠(chǎng)碼頭，為中遠海運散運有限公司所屬“寶寧嶺”輪成功加注300噸生物燃料油（B24），完成國內首單船用生物燃料油加注。
　　加注活動(dòng)填補了國內市場(chǎng)空白
　　此次加注業(yè)務(wù)是國內開(kāi)展的首船國際航行船舶生物燃料油加注，是廣州市繼成功開(kāi)展保稅船用燃料油、保稅液化天然氣（LNG）加注業(yè)務(wù)之后又一創(chuàng )新舉措，填補了國內國際航行船舶保稅燃料加注品類(lèi)空白，有力推動(dòng)廣州港區燃料加注服務(wù)走在全球國際航運服務(wù)行業(yè)前列，有效提升廣州港在國際航運界的知名度和影響力。
　　廣州市商務(wù)局經(jīng)濟功能區處處長(cháng)周木亮介紹：
　　廣州在發(fā)展國際航行船舶保稅燃料加注上，將出臺保稅船用燃料支持措施和政策，增強廣州港區保稅船用燃料供應和服務(wù)，規范加油駁船管理，統一、簡(jiǎn)化供油手續，推動(dòng)開(kāi)通更多國際航線(xiàn)，吸引更多國際船舶靠泊加油（氣），建設多品類(lèi)、高水平的國際航行船舶保稅燃料加注中心。
　　廣州積極搶占生物燃料油加注先機
　　廣州市自2021年11月獲批國際航行船舶保稅燃油加注業(yè)務(wù)試點(diǎn)以來(lái)，積極推動(dòng)保稅油加注業(yè)務(wù)做大做強，尤其注重發(fā)展綠色燃料加注，著(zhù)力推動(dòng)建設全品類(lèi)、高水平的國際航行船舶保稅燃料加注中心。據了解，為推動(dòng)開(kāi)展生物燃料油加注，廣州市商務(wù)局會(huì )同港務(wù)、海關(guān)、海事、邊檢、廣州港集團、加注企業(yè)等多次專(zhuān)題研究，理順監管流程，優(yōu)化業(yè)務(wù)手續，各部門(mén)合力推動(dòng)，有力保障了此次加注活動(dòng)順利實(shí)施。
　　中石化中海船舶燃料供應有限公司副總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李智介紹：
　　公司今年年初將“開(kāi)展生物燃料油加注”列為年度重要工作，并成立工作小組開(kāi)展相關(guān)研究。公司協(xié)同萬(wàn)利能源等合作伙伴，對廣州及香港周邊地區生物柴油資源進(jìn)行調研摸底，確定質(zhì)量可靠、資質(zhì)齊全的資源供應商；利用自有實(shí)驗室優(yōu)勢，對生物柴油與低硫燃料油進(jìn)行不同比例的混兌實(shí)驗，確保質(zhì)量滿(mǎn)足船舶使用要求；邀請專(zhuān)家對公司開(kāi)展綠色燃料貿易進(jìn)行輔導并順利獲得ISCC認證，為這次生物燃料油加注作了充分準備，最終圓滿(mǎn)完成了國內首單供應業(yè)務(wù)。
　　生物燃料油加注市場(chǎng)前景廣闊
　　目前國際航行船舶燃料加注市場(chǎng)中主流新能源燃料主要有生物燃料油、LNG、綠色甲醇、氨燃料、氫能等，行業(yè)認為在綠色能源轉型的初期，船用生物燃料油具有儲運設施、船舶設備不需更新、操作簡(jiǎn)便安全、資源容易獲取等比較優(yōu)勢，是近期航運業(yè)降低船舶碳排放的首選燃料，也是船東的共識。生物燃料油，是由76%傳統的低硫燃料油和24%生物柴油混兌而成，經(jīng)過(guò)國際認證，符合歐盟及國際海事組織要求的可持續發(fā)展標準的燃料。從全生命周期來(lái)看，本次加注的生物燃料油要比傳統的燃油減少約20%的二氧化碳排放。
　　受益于全球尤其是歐洲減碳需求帶動(dòng)了中國生物柴油行業(yè)的蓬勃發(fā)展，近幾年中國生物柴油出口實(shí)現了倍數級增長(cháng)速度。根據海關(guān)數據，出口編碼38260000（生物柴油及其混合物）2018—2022年五年的出口量分別為31.4萬(wàn)噸、66.2萬(wàn)噸、91.1萬(wàn)噸、129.4萬(wàn)噸、179.48萬(wàn)噸。2022年出口規模同比2021年增長(cháng)了50.08萬(wàn)噸、增長(cháng)率為38.7%，是2018年規模的近6倍。中國的生物柴油相比于傳統的石化柴油減少二氧化碳排放在83%以上，在歐洲大多數國家可以被認定為雙倍碳減排。
　　廣州在開(kāi)展生物燃料油加注上優(yōu)勢明顯。李智介紹，公司選擇廣州港作為國內首單供應，一方面考慮是廣州港作為全球吞吐量前五大的港口之一，具有較大的需求，另一方面是廣州及周邊地區擁有豐富的生物柴油和低硫燃料油資源，具有資源稟賦優(yōu)勢。伴隨生物燃料替代傳統能源的加速發(fā)展，廣州地區完全有望發(fā)展成為船用生物燃料油貿易中心和加注中心。
　　廣州保稅燃油加注市場(chǎng)發(fā)展迅速
　　周木亮介紹，在發(fā)展保稅燃油加注上，廣州市根據《國務(wù)院關(guān)于開(kāi)展營(yíng)商環(huán)境創(chuàng )新試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，于2021年11月獲批國際航行船舶保稅加油許可權，制定并印發(fā)《廣州市國際航行船舶保稅油經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，批準廣州發(fā)展碧辟公司、元亨倉儲公司、廣州中石油燃料油、華南中石油公司共4家企業(yè)開(kāi)展保稅加油業(yè)務(wù)。
　　2022年，納統廣州的保稅油加注量為94萬(wàn)噸。2023年以來(lái)，廣州保稅加油業(yè)務(wù)繼續保持快速發(fā)展，納統廣州加注量為約60萬(wàn)噸。試點(diǎn)政策影響力迅速擴大，引起了國際航運界的高度關(guān)注。在推動(dòng)保稅油加注業(yè)務(wù)發(fā)展，廣州市注重發(fā)展綠色加注燃料。
　　今年以來(lái)，成功實(shí)施保稅LNG加注業(yè)務(wù)，合計加注出口貨值共約2200萬(wàn)元人民幣，實(shí)現了廣州“從0到1”的重要跨越，成為繼新加坡、鹿特丹以及上海、深圳等之后全球少數具備液化天然氣加注服務(wù)能力的國際樞紐港城市。
　　下一步，廣州市將在推進(jìn)國際航行船舶保稅燃料品類(lèi)、爭取保稅加注政策上繼續努力，推動(dòng)粵港澳大灣區國際航運服務(wù)取得更大進(jìn)步和發(fā)展。