去年底召開(kāi)的中央經(jīng)濟工作會(huì )議指出，做好經(jīng)濟工作，必須堅持推進(jìn)高水平對外開(kāi)放。
　　深入學(xué)習貫徹中央經(jīng)濟工作會(huì )議精神，貴州緊盯高水平對外開(kāi)放，暢通開(kāi)放通道，高質(zhì)量搭建開(kāi)放平臺，深度融入共建“一帶一路”大格局，建設內陸開(kāi)放型經(jīng)濟新高地，對外開(kāi)放的大門(mén)越開(kāi)越大。
　　2月16日，位于貴州貴陽(yáng)綜保區的貴陽(yáng)國際陸港，一個(gè)個(gè)裝滿(mǎn)出口貨品的集裝箱井然排列，貴州鐵投都拉物流有限公司生產(chǎn)管理部副部長(cháng)湯明劍和同事正在進(jìn)行貨物信息核實(shí)、箱體檢查、吊車(chē)裝箱……為最大限度滿(mǎn)足出口企業(yè)的承運需求，工作人員排班24小時(shí)待命，確保接貨、送貨順利進(jìn)行，這已成為湯明劍和同事們的工作常態(tài)。
　　當日16時(shí)許，這一趟編組55個(gè)集裝箱滿(mǎn)載貨物的中歐班列從貴陽(yáng)國際陸港都拉營(yíng)站安全駛出，經(jīng)川黔線(xiàn)一路北上駛往歐洲，由阿拉山口出境，駛往俄羅斯莫斯科，這是今年開(kāi)行的第8列中歐班列（貴州）。今年以來(lái)，中歐班列（貴州）已開(kāi)行8列，發(fā)送6321噸，與去年同期相比，運輸增長(cháng)了1426噸，同比增長(cháng)29.13%。
　　這只是貴陽(yáng)國際陸港推動(dòng)貴州國際物流樞紐快速形成助力貴州內陸開(kāi)放型經(jīng)濟迅速發(fā)展的一個(gè)縮影。以中歐班列為例，自貴陽(yáng)國際陸港建設運營(yíng)以來(lái)，中歐班列（貴州）已從過(guò)去每月1列臨時(shí)開(kāi)行轉變?yōu)楂@批圖定班列，開(kāi)行數量增長(cháng)了4倍，2022年，累計開(kāi)行34列、發(fā)送3368個(gè)標準集裝箱，為貴州創(chuàng )造外貿進(jìn)出口近1億美元。
　　“今年起，中歐班列（貴州）單趟列車(chē)又由以前的每列50只集裝箱，增加到55只集裝箱，增加了單列10%的貨物發(fā)運量，對進(jìn)一步促進(jìn)黔貨出山起到了積極作用。”貴州省多式聯(lián)運產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司副總經(jīng)理袁強說(shuō)。
　　貴陽(yáng)國際陸港是貴陽(yáng)綜保區以“區港聯(lián)動(dòng)”模式，依托都拉營(yíng)鐵路物流港，以中歐班列開(kāi)行為契機，按照“都拉營(yíng)鐵路物流港＋貴陽(yáng)綜保區＋海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所”聯(lián)動(dòng)發(fā)展思路，打造的全國首個(gè)綜保型國際陸港。
　　貴陽(yáng)綜保區商務(wù)局局長(cháng)楊昌明介紹，作為全省“1+9”國家級開(kāi)放創(chuàng )新平臺之一、貴州對外開(kāi)放“橋頭堡”，貴陽(yáng)國際陸港實(shí)現了港口、口岸功能內移，到區即抵港，貴州進(jìn)出口貿易企業(yè)在“家門(mén)口”就能進(jìn)行通關(guān)手續，并設有海關(guān)、檢疫、衛檢等監督機構為企業(yè)通關(guān)提供服務(wù)。
　　“交易成本減少了，通關(guān)效能提高了，‘黔貨出山’‘外貨入黔’更便捷。如今，已有來(lái)自重慶、上海、成都、新疆等地多家貨運代理公司到我們這里來(lái)集散。”楊昌明說(shuō)，貴陽(yáng)國際陸港還整合了綜保區、物流港、監管場(chǎng)所的政策、功能及區位優(yōu)勢。
　　“比如，以前集裝箱傳統只能整箱進(jìn)出，物流成本較高。現在，貴陽(yáng)國際陸港支持在海關(guān)監管作業(yè)場(chǎng)所開(kāi)展組貨業(yè)務(wù)和內外貿貨物混編運輸，小批量貨物企業(yè)可‘集拼集運’，節約企業(yè)運輸成本多至70％以上，進(jìn)一步帶動(dòng)國內國際市場(chǎng)資源在綜保陸港聚集。”楊昌明說(shuō)，再疊加通道優(yōu)勢、綜保優(yōu)勢，實(shí)現了中老班列與中歐班列貨物在綜保陸港交匯過(guò)境，實(shí)現95％商品“零關(guān)稅”快速全域通關(guān)，滿(mǎn)足企業(yè)各類(lèi)貿易方式需求，為貴州特色優(yōu)質(zhì)商品提供多種出口渠道。
　　逐漸加密的國際班列在這里交匯過(guò)境，越來(lái)越多的出口貨物在這里中轉集散，貨物集散加快產(chǎn)業(yè)集聚，貴陽(yáng)國際陸港的樞紐功能正在顯現——
　　2022年，貴陽(yáng)國際陸港開(kāi)行班列86列6064T，其中，中歐班列34列，3368T；黔粵班列17列，878T；陸海新通道35列，1780T；中老班列38T。綜保陸港建成運行后，直接拉動(dòng)貴州外貿增長(cháng)27個(gè)百分點(diǎn)，貴陽(yáng)綜保區進(jìn)出貨運量同比增長(cháng)114倍，外貿進(jìn)出口總額首次突破100億大關(guān)……
　　如今，貴陽(yáng)國際陸港已實(shí)現黔粵通道班列與陸海新通道班列常態(tài)化開(kāi)行，中老鐵路國際貨運列車(chē)與中歐班列貫通運營(yíng)，初步形成多向國際大通道順暢銜接的重要國際貨運樞紐，加入了連接歐洲、RCEP、粵港澳大灣區、北部灣等區域的“朋友圈”。
　　“貴陽(yáng)綜保區是貴州對外開(kāi)放的橋頭堡、開(kāi)放型經(jīng)濟發(fā)展的主引擎。接下來(lái)，我們將依托貴陽(yáng)國際陸港，以跨境電商為突破點(diǎn)，激發(fā)外貿發(fā)展的潛力和活力。”貴陽(yáng)綜保區黨工委書(shū)記姚飛揚說(shuō)，今年將持續推進(jìn)貴陽(yáng)國際陸港建設，突出構建“黔貨走黔港”開(kāi)放經(jīng)濟新思維，構建“貿易+產(chǎn)業(yè)+物流”發(fā)展新路徑，加快完善陸港功能布局，為貴州打造內陸開(kāi)放型經(jīng)濟新高地、實(shí)現經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展貢獻綜保力量。