當前，中國郵輪經(jīng)濟和郵輪產(chǎn)業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展窗口。今年元旦，中國郵輪自主品牌愛(ài)達郵輪旗下首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛(ài)達·魔都號”在上海港開(kāi)啟商業(yè)首航，目前已形成常態(tài)化運行航線(xiàn)。中國第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)開(kāi)始建造，計劃在2026年年底前交付。同時(shí)，國外郵輪公司也在不斷回歸復航，搶抓中國郵輪市場(chǎng)機遇。

　　業(yè)內人士分析指出，郵輪產(chǎn)業(yè)融合高端制造、現代服務(wù)、特色旅游、跨境消費等多領(lǐng)域多業(yè)態(tài)，既是當前消費熱點(diǎn)，也是國家鼓勵發(fā)展的重點(diǎn)領(lǐng)域。優(yōu)化完善郵輪產(chǎn)業(yè)體系，對提升船舶工業(yè)發(fā)展質(zhì)量、挖掘消費市場(chǎng)潛力、滿(mǎn)足人民美好生活需要等都具有積極意義。

　　起步較晚但發(fā)展迅猛

　　今年端午假期，國際郵輪訂單火爆。飛豬旅游平臺發(fā)布的數據顯示，端午假期，海外郵輪、租車(chē)、包車(chē)旅游等商品預訂量同比均有成倍增長(cháng)，其中國際郵輪商品預訂量同比增長(cháng)超12倍，表現亮眼。主打一站式旅游體驗，結合餐飲、娛樂(lè )和探索未知目的地的國際郵輪旅行方式，正受到越來(lái)越多消費者的青睞。

　　不只是在消費領(lǐng)域，我國郵輪行業(yè)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域也實(shí)現了飛躍式發(fā)展。首艘國產(chǎn)大型郵輪的問(wèn)世，標志著(zhù)中國成為全球第六個(gè)能夠建造大型郵輪的國家。

　　“中國郵輪經(jīng)濟起步較晚，但發(fā)展迅猛。”中國發(fā)明成果轉化研究院首席經(jīng)濟學(xué)家許維鴻對國際商報記者分析稱(chēng)，從長(cháng)遠看，郵輪經(jīng)濟在培育市場(chǎng)的同時(shí)也加速了全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，除了本土郵輪建造外，維修升級、港口服務(wù)、郵輪服務(wù)、船舶供應、碼頭建設、郵輪旅游業(yè)等領(lǐng)域都會(huì )持續快速發(fā)展起來(lái)。

　　大型郵輪被譽(yù)為船舶工業(yè)皇冠上的“明珠”，直接反映了一個(gè)國家的綜合科技水平與制造實(shí)力。記者了解到，首艘國產(chǎn)大型郵輪的造價(jià)超過(guò)10億美元，其所配套的供應鏈涉及100多家戰略供應商、8000多家專(zhuān)業(yè)供應商，包含120類(lèi)成套設備、2500多萬(wàn)個(gè)零部件。

　　許維鴻認為，大型郵輪實(shí)現自主生產(chǎn)建造，將帶動(dòng)更多本土船舶生產(chǎn)配套企業(yè)進(jìn)入郵輪供應鏈體系，同時(shí)吸引國際先進(jìn)設備制造商在華投資并實(shí)現本土化生產(chǎn)，帶動(dòng)關(guān)鍵核心技術(shù)的體系突破與創(chuàng )新應用，鞏固和提升我國船舶領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力。

　　產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開(kāi)政策護航。為推動(dòng)郵輪經(jīng)濟持續健康高質(zhì)量發(fā)展，國務(wù)院于今年4月發(fā)布了《國際郵輪在中華人民共和國港口靠港補給的規定》，已從6月1日起施行。海關(guān)總署在調研收集相關(guān)運營(yíng)企業(yè)意見(jiàn)和建議的基礎上研究印發(fā)了《海關(guān)支持郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的措施》，出臺了10項具體支持措施，旨在進(jìn)一步促進(jìn)郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　“作為新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，郵輪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)鏈長(cháng)、帶動(dòng)性強，對推動(dòng)擴大內需、釋放消費潛力、培育發(fā)展新動(dòng)能、促進(jìn)國內國際雙循環(huán)良性互動(dòng)具有重要意義。”許維鴻說(shuō)。

　　搶抓中國市場(chǎng)新機遇

　　今年以來(lái)，國內消費者對郵輪出行的熱情明顯回升。上海、天津、青島等主要港口接待郵輪旅客數量呈現顯著(zhù)增長(cháng)態(tài)勢。與此同時(shí)，市場(chǎng)也在積極回應消費者的需求，MSC地中海郵輪、皇家加勒比郵輪等國際郵輪品牌重回中國市場(chǎng)。

　　今年3月，MSC地中海郵輪旗下“亞洲旗艦”MSC榮耀號正式開(kāi)啟中國大陸地區母港首航，成為疫情過(guò)后首個(gè)從中國大陸母港啟航的國際郵輪品牌。

　　“我們持續看好中國郵輪行業(yè)發(fā)展前景，視中國為重要的戰略市場(chǎng)。”MSC地中海郵輪中國區總裁黃瑞玲在接受?chē)H商報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，今年將繼續與中國政府部門(mén)、港口、旅游業(yè)等伙伴攜手合作，協(xié)同行業(yè)上下游把市場(chǎng)做大做強，推動(dòng)中國郵輪行業(yè)高質(zhì)量、可持續發(fā)展。

　　在黃瑞玲看來(lái)，中國郵輪市場(chǎng)的新機遇非常明顯。她對記者分析稱(chēng)，從需求端看，中國郵輪旅行度假需求的反彈持續強勁，受眾群體也更加多元化。“我們將迎合市場(chǎng)發(fā)展趨勢，回應中國消費者需求，不斷帶來(lái)更多創(chuàng )新產(chǎn)品和豐富的跨界合作。”

　　黃瑞玲介紹，在產(chǎn)品和服務(wù)方面，集團將進(jìn)一步完善航線(xiàn)部署，提供更多的目的地選擇。順應中國“銀發(fā)經(jīng)濟”消費趨勢以及親子家庭、年輕消費群體的發(fā)展潛力，推出更加多元化的產(chǎn)品和服務(wù)。在渠道方面，將持續加大數字化轉型力度，通過(guò)進(jìn)一步發(fā)力如品牌官方小程序等自有數字渠道和電商平臺與消費者緊密溝通，為其提供一站式的產(chǎn)品及服務(wù)訂購體驗。

　　“我們也在持續為中國賓客提升各項軟件服務(wù)，高品質(zhì)、符合‘中國胃’的餐飲產(chǎn)品，豐富的娛樂(lè )體驗，賓至如歸的熱情服務(wù)，更適合國人習慣的設施，為中國賓客們帶來(lái)難忘的度假體驗。”黃瑞玲說(shuō)。

　　黃瑞玲表示，作為在中國母港市場(chǎng)領(lǐng)銜啟航的國際郵輪公司，MSC地中海郵輪將率先部署亞洲最新、最大的旗艦郵輪及多元化航線(xiàn)，同時(shí)積極與各大品牌跨界合作，以滿(mǎn)足中國消費者需求，為中國郵輪行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添動(dòng)能。